[vc_row row_type=\u00bbparallax\u00bb parallax_content_width=\u00bbin_grid\u00bb anchor=\u00bbtechnology\u00bb text_align=\u00bbleft\u00bb background_image=\u00bb111″ full_screen_section_height=\u00bbno\u00bb el_id=\u00bbabout\u00bb][vc_column css=\u00bb.vc_custom_1463569538098{padding-top: 28% !important;}\u00bb offset=\u00bbvc_col-lg-6 vc_col-md-6″][vc_column_text]<\/p>\n
[\/vc_column_text][vc_separator type=\u00bbtransparent\u00bb thickness=\u00bb0″ up=\u00bb0″ down=\u00bb24″][vc_column_text]BluePorts 2019 es un TALLER INTERNACIONAL dirigido a todas las personas interesadas en los puertos, investigadores\/as, gerentes, docentes, estudiantes y ciudadanos\/as preocupados\/as por un tema de actualidad candente: Puertos biol\u00f3gicamente seguros. Organizado por el Observatorio Marino de Asturias (Espa\u00f1a), la Autoridad Portuaria de Gij\u00f3n y la Fundaci\u00f3n de la Universidad de Oviedo, est\u00e1 coordinado por el Prof. Yaisel J. Borrell (Universidad de Oviedo) y el Prof. Eduardo Dopico (Universidad de Oviedo) bajo la Direcci\u00f3n de la profesora Eva Garc\u00eda-V\u00e1zquez (Universidad de Oviedo).<\/span>[\/vc_column_text][vc_separator type=\u00bbtransparent\u00bb thickness=\u00bb0″ up=\u00bb0″ down=\u00bb65″][vc_empty_space height=\u00bb75px\u00bb][\/vc_column][vc_column css=\u00bb.vc_custom_1463569399975{padding-top: 20% !important;}\u00bb offset=\u00bbvc_col-lg-6 vc_col-md-6″][vc_single_image image=\u00bb154″ img_size=\u00bbfull\u00bb alignment=\u00bbright\u00bb qode_css_animation=\u00bb\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css_animation=\u00bb\u00bb row_type=\u00bbrow\u00bb use_row_as_full_screen_section=\u00bbno\u00bb type=\u00bbgrid\u00bb anchor=\u00bbspeakers\u00bb angled_section=\u00bbno\u00bb text_align=\u00bbcenter\u00bb background_image_as_pattern=\u00bbwithout_pattern\u00bb css=\u00bb.vc_custom_1562180623049{padding-top: 141px !important;}\u00bb z_index=\u00bb\u00bb][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n [\/vc_column_text][vc_separator type=\u00bbtransparent\u00bb thickness=\u00bb0″ up=\u00bb0″ down=\u00bb27″][vc_column_text]<\/p>\n Prevenir la introducci\u00f3n de especies ex\u00f3ticas invasoras es una de las principales l\u00edneas de acci\u00f3n previstas por la Comisi\u00f3n Europea en la pr\u00f3xima estrategia de crecimiento azul de la EU. La introducci\u00f3n de estos organismos en puertos, \u00e1reas costeras y cuencas hidrogr\u00e1ficas est\u00e1 da\u00f1ando los ecosistemas acu\u00e1ticos de todo el mundo, con costes directos estimados de muchos millones de d\u00f3lares gastados en el monitoreo, la prevenci\u00f3n de la propagaci\u00f3n y la remediaci\u00f3n de los ecosistemas. [\/vc_column_text][vc_empty_space height=\u00bb75px\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_type=\u00bbparallax\u00bb parallax_content_width=\u00bbin_grid\u00bb anchor=\u00bbtechnology\u00bb text_align=\u00bbleft\u00bb background_image=\u00bb111″ full_screen_section_height=\u00bbno\u00bb el_id=\u00bblocation\u00bb][vc_column css=\u00bb.vc_custom_1562174849171{padding-top: 25% !important;}\u00bb offset=\u00bbvc_col-lg-6 vc_col-md-6″][vc_column_text]<\/p>\n\u00bfPor qu\u00e9 BluePorts 2019?<\/h4>\n
\nLas invasiones de especies marinas no aut\u00f3ctonas (NIS) son, por lo tanto, una de las mayores amenazas para la biodiversidad y para las econom\u00edas azules sostenibles. Los puertos son las principales puertas de entrada de biota ex\u00f3tica en aguas europeas, principalmente a trav\u00e9s de bioincrustaciones y agua de lastre. La directiva europea sobre Instalaciones de Recepci\u00f3n Portuaria obliga a los puertos a proporcionar a los buques que descargan desechos, instalaciones de recepci\u00f3n adecuadas a tal fin. Dentro de este objetivo, es necesario dise\u00f1ar, probar y demostrar la instalaci\u00f3n de recepci\u00f3n portuaria \u00abideal\u00bb y los servicios apropiados para acoger agua de lastre o enturbiada con gas\u00f3leos y aceites (como primera preocupaci\u00f3n). El objetivo es crear conciencia y motivaci\u00f3n dentro de la comunidad mar\u00edtima para detener las descargas en el mar mediante el dise\u00f1o por consenso de \u00abServicios de puerto azul\u00bb. Estas estrategias deben involucrar no solo a las partes interesadas del puerto sino a toda la sociedad. Sin embargo, a pesar de todo el conocimiento disponible sobre las estrategias de detecci\u00f3n y prevenci\u00f3n de NIS, a\u00fan est\u00e1n lejos de implementarse medidas efectivas dentro de los puertos. Adem\u00e1s, se han identificado deficiencias de comunicaci\u00f3n y apoyo entre los puertos radicados en las ciudades y la ciudadan\u00eda. En este escenario, BluePorts 2019 invita a la comunidad acad\u00e9mica, autoridades portuarias, partes interesadas y ciudadanos en general, a presentar y discutir sus iniciativas y experiencias con el objetivo de evolucionar
\ndesde los Puertos a los Puertos Azules m\u00e1s all\u00e1 de 2020.<\/p>\n