El transporte aéreo de pasajeros ha cerrado el primer trimestre con crecimientos interanuales de 41,7% a nivel nacional y más intensos en las regiones de la cornisa cantábrica (72,6% en Asturias). Nuestras predicciones anticipan que, aunque el crecimiento se moderará los próximos meses, el año 2023 cerrará con crecimientos significativos.

En el caso del transporte marítimo de pasajeros los registros disponibles hasta febrero muestran incrementos en España y País Vasco frente a los retrocesos interanuales observados en Cantabria (tasa interanual de -10,1% acumulada hasta febrero). Las perspectivas de cierre de año son más optimistas a nivel nacional que en la cornisa cantábrica.

Por lo que se refiere al transporte de mercancías por carretera, las perspectivas para el año 2023 son desfavorables, con la única salvedad de Cantabria.

Los registros de febrero confirman el dinamismo del transporte aéreo de pasajeros, cuya tasa interanual acumulada es de 50,6% en España y más elevada en las regiones de la cornisa cantábrica (77,8% en Asturias). Nuestras predicciones anticipan que, aunque el crecimiento se moderará los próximos meses, el año 2023 cerrará con crecimientos significativos.

En el caso del transporte marítimo de pasajeros el presente año se ha iniciado con incrementos en España y País Vasco frente a los retrocesos interanuales observados en Cantabria (tasa interanual de -10,7% en enero). Las perspectivas son más optimistas a nivel nacional que en la cornisa cantábrica.

Por lo que se refiere al transporte de mercancías, las perspectivas para el año 2023 son desfavorables tanto en transporte por carretera como marítimo, con la única salvedad de Cantabria

Tras el buen comportamiento del año 2022 el transporte aéreo de pasajeros inició el presente año con nuevos incrementos interanuales, especialmente intensos en las regiones de la cornisa cantábrica. Según nuestras predicciones el dinamismo se atenuará a lo largo del año que podría cerrarse con crecimientos de los pasajeros en torno al 20%.

En el caso del transporte marítimo de pasajeros los registros de cierre del pasado año son más heterogéneos, con crecimientos muy significativos en el País Vasco frente a los retrocesos interanuales de Cantabria.

Por lo que se refiere al transporte de mercancías, el pasado año se ha cerrado con descensos del transporte por carretera (-2% en España, -8% en Asturias) e incrementos del transporte marítimo (3% en España, 10% en Asturias) si bien se prevé que la evolución empeore durante el presente año.

En el caso del transporte aéreo de mercancías, las tasas interanuales de enero son negativas en España (-2,8%) frente a los incrementos de Asturias y País Vasco. Nuestras predicciones para el presente año anticipan un peor comportamiento de este indicador, con la única salvedad de Cantabria.

Los registros disponibles confirman los importantes incrementos en el movimiento de pasajeros en transporte aéreo, que acumula hasta noviembre una tasa interanual nacional de 110,8%, con perspectivas ligeramente inferiores para el cierre de año. En la cornisa cantábrica el incremento más elevado corresponde a Cantabria mientras Asturias presenta las perspectivas más discretas.

En el caso del transporte marítimo de pasajeros la evolución es más dispar destacando la evolución y perspectivas del País Vasco (289,7%). 

Por lo que respecta al transporte de mercancías por carretera, la evolución es desfavorable a nivel nacional y en la cornisa con la excepción del País Vasco, que previsiblemente cerrará el año con tasas positivas (3%).

La información coyuntural disponible hasta octubre confirma los importantes incrementos interanuales en el movimiento de pasajeros en transporte aéreo, tanto en el conjunto nacional (122%) como en las regiones de la cornisa cantábrica. Según nuestras predicciones el año se cerrará con tasas interanuales muy elevadas.

En el caso del transporte marítimo de pasajeros la evolución es más dispar destacando el incremento acumulado hasta el tercer trimestre en el País Vasco (289,7%) frente al retroceso registrado durante el mismo período en Asturias (-5,5%).

Por lo que respecta al transporte de mercancías por carretera, la evolución es desfavorable a nivel nacional, esperándose cerrar el año con una tasa de -1%. En Cantabria, además del transporte de mercancías por carretera, retrocede también el transporte marítimo.

Los registros disponibles hasta el mes de septiembre confirman importantes incrementos interanuales en el movimiento de pasajeros en transporte aéreo, tanto en el conjunto nacional (141%) como en las regiones de la cornisa cantábrica. Según nuestras predicciones el año se cerrará con tasas interanuales muy elevadas.

Por lo que respecta al transporte de mercancías, en el sector marítimo la tasa acumulada hasta agosto a nivel nacional es de 5,1% mientras Asturias acumula en los tres primeros trimestres un incremento de 10,1% y Cantabria retrocede un 4,8% en el mismo período.

Como ya hemos señalado en números anteriores la evolución es más desfavorable en el transporte de mercancías por carretera, para el que se prevé comportamiento desfavorable hasta cierre de año.

Los registros disponibles hasta agosto confirman importantes incrementos interanuales en el movimiento de pasajeros en transporte aéreo, tanto en el conjunto nacional (165%) como en las regiones de la cornisa cantábrica. Según nuestras predicciones el año se cerrará con tasas interanuales muy elevadas.

Por lo que respecta al transporte de mercancías, en el sector marítimo la tasa acumulada hasta julio a nivel nacional es de 6,5% mientras durante el mismo período el incremento en Asturias alcanza el 12,8% y Cantabria acumula un retroceso de -5%.

Como ya hemos señalado en números anteriores la evolución es más desfavorable en el transporte de mercancías por carretera, que en la primera mitad de año acumula descensos en España y Cantabria (2,3% y -1,6% respectivamente) y para el que se prevé comportamiento desfavorable hasta cierre de año