Transporte Nº81_8/2022

Los registros disponibles hasta julio confirman importantes incrementos interanuales en el movimiento de pasajeros en transporte aéreo, tanto en el conjunto nacional (213,4%) como en las regiones de la cornisa cantábrica. Según nuestras predicciones el año se cerrará con tasas interanuales muy elevadas.

Por lo que respecta al transporte de mercancías, en el sector marítimo la tasa acumulada durante el primer semestre a nivel nacional es de 6,9% mientras el incremento en Asturias durante el mismo período alcanza el 14,5%.

Como ya hemos señalado en números anteriores la evolución es más desfavorable en el transporte de mercancías por carretera, que durante el primer trimestre ha acumulado un descenso de -3,1% a nivel nacional y para el que nuestras predicciones anticipan tasas negativas tanto en España como en las regiones de la cornisa cantábrica.



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Transporte Nº80_7/2022

Los registros disponibles para el primer semestre confirman importantes incrementos interanuales en el movimiento de pasajeros en transporte aéreo, tanto en el conjunto nacional como en las regiones de la cornisa cantábrica. No obstante, como ya hemos comentado en números anteriores es necesario tener presente que estas tasas adoptan como referencia meses de 2021 con movilidad todavía restringida, por lo que las perspectivas de crecimiento a cierre de año son más moderadas. 

Por lo que respecta al transporte marítimo, hasta el mes de mayo se han registrado incrementos notables del movimiento de pasajeros, pero más discretos del tráfico de mercancías, que acumula hasta ese mes tasas interanuales negativas en Cantabria.

En cuanto al transporte de mercancías por carretera, durante el primer trimestre se ha acumulado un descenso de -3,1% a nivel nacional y tras el impacto de los paros en el transporte se espera cerrar el año con tasas negativas tanto en España como en las regiones de la cornisa cantábrica.



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Transporte Nº79_6/2022

Los registros disponibles hasta el mes de mayo confirman importantes incrementos interanuales en el movimiento de pasajeros en transporte aéreo, más intensos en las regiones de la cornisa cantábrica que en el conjunto nacional. No obstante, como ya hemos comentado en números anteriores es necesario tener presente que estas tasas adoptan como referencia meses de 2021 con movilidad todavía restringida, por lo que las perspectivas de crecimiento a cierre de año son más moderadas. 

Por lo que respecta al transporte marítimo, hasta el mes de abril se han registrado incrementos notables del movimiento de pasajeros, pero más discretos del tráfico de mercancías, que podría cerrar el presente año con tasas interanuales negativas en Cantabria y el País Vasco.

En cuanto al transporte de mercancías por carretera tras el impacto de los paros en el transporte por carretera durante el primer trimestre se espera cerrar el año con tasas negativas tanto a nivel nacional como en las regiones de la cornisa cantábrica.



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Transporte Nº78_5/2022

Los registros disponibles confirman importantes incrementos interanuales en el movimiento de pasajeros en transporte aéreo hasta el mes de abril, más intensos en las regiones de la cornisa cantábrica que en el conjunto nacional. No obstante, conviene recordar que estas tasas adoptan como referencia meses de 2021 en los que la movilidad se encontraba todavía afectada por restricciones ligadas a la pandemia de covid19, por lo que las perspectivas de crecimiento a cierre de año son más moderadas. 

Por lo que respecta al transporte marítimo, durante el primer trimestre se han registrado incrementos notables del movimiento de pasajeros pero más discretos del tráfico de mercancías, que podría cerrar el presente año con tasas interanuales negativas en el País Vasco.

Por su parte, el transporte de mercancías por carretera ha cerrado el primer trimestre con tasas negativas en España y Asturias, que acusan el impacto de los paros en el transporte por carretera durante varias semanas de marzo. Nuestras predicciones anticipan que los descensos se prolongarán hasta cierre de año tanto a nivel nacional como en las regiones de la cornisa cantábrica.



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Transporte Nº77_4/2022

El primer trimestre del año 2022 acumula importantes incrementos en el movimiento de pasajeros en transporte aéreo, si bien conviene recordar que estas tasas interanuales adoptan como referencia meses de 2021 en los que la movilidad se encontraba todavía afectada por restricciones ligadas a la pandemia de covid19. Según nuestras predicciones el presente año se cerrará con tasas de variación elevadas tanto en España que en las regiones de la cornisa cantábrica.

Por lo que respecta al transporte de mercancías por carretera, tras el cierre favorable del año 2021 (9,8% en España, 22,7% en Asturias) es previsible que los registros del primer trimestre se vean afectados por los paros en el transporte por carretera durante varias semanas del mes de marzo.

En cuanto al transporte marítimo de mercancías, los datos disponibles hasta febrero muestran un inicio de año favorable, con la excepción del País Vasco que acumula tasas negativas (-8,5%).



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Transporte Nº76_3/2022

La información coyuntural disponible para los principales indicadores del sector transporte confirma el buen inicio de año. Este es el caso del movimiento de pasajeros en transporte aéreo, si bien estas tasas interanuales -excepcionalmente altas- deben ser analizadas con cautela teniendo en cuenta que se comparan con meses de 2021 en los que la movilidad se encontraba afectada por restricciones. Nuestras predicciones para el presente año anticipan crecimientos más elevados en España que en las regiones de la cornisa cantábrica.

Por lo que respecta al transporte de mercancías por carretera, el cierre del año 2021 conduce a una tasa interanual de 9,8% para el conjunto nacional mientras en la cornisa cantábrica destaca el crecimiento registrado en Asturias (22,7%). Tras estos incrementos las tasas previsatas para 2022 son negativas en Asturias y País Vasco.

En cuanto al transporte marítimo de mercancías, los datos disponibles para el mes de enero muestran un inicio de año desfavorable en Asturias si bien nuestras predicciones apuntan que 2022 se cerrará con crecimientos  interanuales tanto en España como en la cornisa



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Turismo Nº74_1/2022

Los registros de cierre de los indicadores turísticos para el año 2021 muestran tasas interanuales elevadas que sin embargo todavía no permiten recuperar los niveles pre-pandemia. Para el conjunto nacional los viajeros alojados en hoteles han aumentado el pasado año un 74,7% mientras el incremento de las pernoctaciones alcanza el 86,7% y el personal ocupado aumentó un 46,5%. En el caso de las regiones de la cornisa cantábrica los crecimientos son más discretos tanto en los indicadores anteriores como en el índice de precios hoteleros.

Según nuestras predicciones la recuperación del sector turístico se consolidará durante el presente año, para el que se prevén también incrementos significativos de los precios hoteleros tanto en España como en la cornisa cantábrica.


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Transporte Nº73_12/2021

Se confirma la recuperación del transporte aéreo de pasajeros, con tasas interanuales acumuladas hasta noviembre de 49% para el conjunto nacional y de 56% en Asturias. También el transporte marítimo de pasajeros muestra una notable reactivación en Cantabria y País Vasco, con tasas interanuales acumuladas superiores al 60% respecto al 22,5% acumulado de media nacional.

En cuanto al transporte de mercancías, destaca el buen comportamiento del transporte por carretera en Cantabria y Asturias mientras en el extremo opuesto se encuentra el transporte aéreo de mercancías en Asturias cuyas tasas acumuladas hasta noviembre son negativas.



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Transporte Nº68_07/2021

Los indicadores coyunturales de transporte reflejan el aumento de movilidad y mejoran sus perspectivas de cierre de año. Así el transporte aéreo de pasajeros cierra el primer semestre del año atenuando las caídas acumuladas, con tasas interanuales que en España se sitúan en -37,7% y en Asturias en -28,7%.

Para el transporte de mercancías se observan diferencias por territorios y medios de transporte. El transporte marítimo de mercancías acumula hasta mayo tasas positivas, con la única excepción del País Vasco mientras el transporte aéreo de mercancías se comporta mejor en España (crecimiento de 23,9% acumulado hasta mayo) que en la cornisa cantábrica. Para el transporte de mercancías por carretera se dispone de información para el primer trimestre, que refleja un comportamiento especialmente favorable en Asturias (tasa interanual de 5,6% respecto a un 4% de la media nacional y tasas negativas en las otras regiones de la cornisa).



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