A medida que se dispone de más registros se confirma el retroceso del sector transporte en España y la cornisa cantábrica. Las caídas más intensas corresponden al transporte aéreo de pasajeros que hasta mayo acumula descensos próximos al 58% en España y aún más intensos en el País Vasco. No obstante, también el transporte marítimo de pasajeros retrocede significativamente hasta abril.

En el transporte marítimo de mercancías los registros más desfavorables corresponden a Cantabria cuya tasa acumulada hasta abril es de -14% respecto a una media nacional de -5,2%.

Como ya hemos comentado en números anteriores, las circunstancias excepcionales en las que nos encontramos invalidan las columnas relativas a predicciones, elaboradas para un “escenario básico” que lamentablemente no resulta verosímil en la actual situación.

Los registros de transporte reflejan la importante caída de actividad económica tanto en España como en la cornisa cantábrica. Destacan los retrocesos del transporte aéreo de pasajeros que acumulan hasta abril tasas de -44% a nivel nacional y similares en las regiones de la cornisa.

En el transporte de mercancías Asturias es la región que presenta un mejor balance durante el primer trimestre del año. Frente a las tasas negativas registradas en España (-1,2% para el transporte por carretera y -3,6% para el marítimo) y las caídas aún más acusadas en Cantabria y País Vasco, Asturias cerró el primer trimestre con crecimientos tanto en el transporte de mercancías por carretera (4,3%) como en el marítimo (2,1%).

Como ya hemos comentado en números anteriores, las circunstancias excepcionales en las que nos encontramos invalidan las columnas relativas a predicciones, elaboradas para un “escenario básico” que lamentablemente no resulta verosímil en la actual situación de crisis sanitaria y económica.

Hispalink-Asturias en casa:

Los indicadores coyunturales reflejan las importantes caídas del transporte, que afectan especialmente al transporte aéreo de pasajeros cuyas tasas acumuladas son de -20,5% a nivel nacional y descensos algo más moderados en las regiones de la cornisa cantábrica (-16% en Asturias).

También el transporte de mercancías se ha visto afectado, si bien las cifras de transporte marítimo se encuentran disponibles únicamente hasta febrero.

Como ya hemos comentado en números anteriores, las circunstancias excepcionales en las que nos encontramos invalidan las columnas relativas a predicciones, elaboradas para un “escenario básico” que lamentablemente no resulta verosímil en la actual situación de crisis sanitaria y económica.

Hispalink-Asturias en casa:

Los registros disponibles para los indicadores coyunturales de transporte incluyen los datos de transporte aéreo de pasajeros correspondientes a febrero, que mostraban una evolución favorable tanto en el conjunto nacional (crecimiento acumulado de 2%) como en la cornisa (16,3% en Asturias). En el caso del transporte de mercancías por carretera se dispone de las cifras de cierre del año 2019, que registran una tasa de 4,8% para España mientras las regiones de la cornisa cantábrica crecen por encima del 10%.

Lamentablemente, estas trayectorias se verán truncadas como consecuencia de la crisis económica asociada a la pandemia a la que actualmente nos enfrentamos.
Como ya hemos comentado en números anteriores, las circunstancias excepcionales en las que nos encontramos invalidan las columnas relativas a predicciones, elaboradas para un “escenario básico” que lamentablemente no resulta verosímil en la actual situación de crisis sanitaria y económica.