La información coyuntural disponible para el año 2023 confirma el dinamismo del sector servicios en España y la cornisa cantábrica. Así, el Índice de Cifra de Negocios de los Servicios acumula en el primer trimestre crecimientos significativos  (10,1% en España, 15,1% en Asturias) y previsiblemente se mantendrá en niveles elevados hasta finales de año.

Los principales indicadores de turismo (viajeros, pernoctaciones, empleo en hoteles) confirman la buena evolución y perspectivas de esta actividad mientras en la rama de transportes se observa un comportamiento más dinámico del movimiento de pasajeros en aeropuertos que del movimiento en puertos.

En el sector industrial Asturias y Cantabria presentan peor evolución y perspectivas que País Vasco y el conjunto nacional, tal y como muestran el Índice de Producción Industrial y el Índice de Cifra de Negocios en la Industria.

Por su parte, el Índice de Precios de Consumo se mantiene en niveles elevados, si bien los incrementos previsiblemente se moderarán hasta cierre de año. Por lo que respecta a los indicadores de consumo, se confirman los incrementos del volumen de ventas (influidos por los precios) y la matriculación de turismos. El consumo de combustibles acumula en el primer trimestre tasas positivas en Asturias y Cantabria, frente a los retrocesos del País Vasco y el estancamiento nacional.

Los indicadores coyunturales disponibles para el año 2023 muestran el dinamismo del sector servicios, tal y como recoge el Índice de Cifra de Negocios de los Servicios cuyas perspectivas para 2023 son más favorables que las del Indice de Cifra de Negocios de Industria, tanto a nivel nacional como en las regiones de la cornisa.

En el ámbito de los transportes se observan durante el primer trimestre del año comportamientos claramente diferenciados entre el movimiento de pasajeros en aeropuertos, que acumula importantes incrementos, y el movimiento de puertos que ha cerrado el trimestre con retrocesos a nivel nacional y crecimientos discretos en la cornisa.

El Índice de Precios de Consumo mantiene su evolución alcista, con incrementos que previsiblemente se moderarán hasta cierre de año. Estos incrementos de precios no afectan por el momento de forma significativa a los Indices de Ventas que acumulan hasta marzo incrementos superiores al 10%, ni a la matriculación de turismos que ha aumentado significativamente. En cambio el consumo de combustible acumula retrocesos hasta febrero a nivel nacional (-4,5%) y en la cornisa salvo el caso de Asturias.

Los todavía escasos indicadores coyunturales disponibles para el año 2023 muestran una cierta debilidad industrial que se refleja en el IPI cuyo comportamiento en enero ha sido desfavorable, especialmente en Asturias. En este contexto las perspectivas de cierre de año son negativas para España y la cornisa.

El inicio de año de los servicios ha sido más dinámico, tal y como recoge el Indice de Cifra de Negocios de los Servicios cuya evolución y perspectivas son más favorables que las del Indice de Cifra de Negocios de Industria.

En el ámbito de los transportes se observan comportamientos claramente diferenciados entre el movimiento de pasajeros en aeropuertos, que acumula hasta febrero importantes incrementos, y el movimiento de puertos que ha iniciado el año con tasas negativas salvo el caso de Asturias.

El Indice de Precios de Consumo mantiene su evolución alcista, con incrementos que previsiblemente se moderarán hasta cierre de año. Estos incrementos de precios no afectan por el momento de forma significativa a los Indices de Ventas que acumulan hasta febrero incrementos superiores al 10%. En cambio los registros de enero muestran tasas interanuales negativas en el consumo de combustible para auto (-4,8% en España).

Por lo que respecta a los indicadores laborales, el año se inicia con nuevos descensos del paro registrado (-6,7% acumulado hasta febrero en España) y caídas significativas de las contrataciones (-24,8% en España, -26,5% en Asturias) que previsiblemente se prolongarán, más atenuadas, hasta cierre del presente año.

Los últimos registros de cierre del año 2022 confirman el crecimiento de la economía española y, en menor medida, de las regiones de la cornisa cantábrica. Los indicadores de servicios se han mostrado dinámicos durante el pasado año mientras la industria muestra síntomas de ralentización, con tasas interanuales negativas para el IPI regional de Cantabria (-1,3%) y Asturias (-0,5%).

El presente año se ha iniciado con nuevos crecimientos en los principales indicadores de turismo (viajeros y pernoctaciones hoteleras y movimiento de pasajeros en aeropuertos) cuya perspectivas de cierre de año son también favorables.

Tal y como cabía esperar las subidas de precios se confirman como rasgo más preocupante, ya que el IPC registra en enero incrementos interanuales de 5,9% en España y 6,1% en Asturias.

Por lo que respecta a los indicadores laborales, en enero se observan nuevas reducciones del paro registrado (-6,9% en España) con ligeros incrementos de las afiliaciones a la Seguridad Social y descenso de las contrataciones.

Los registros de cierre del año 2022 confirman el crecimiento de la economía española y, en menor medida, de las regiones de la cornisa cantábrica. Destacan las tasas interanuales de los indicadores de servicios relativos al transporte aéreo de pasajeros y la actividad turística (viajeros y pernoctaciones) mientras la producción industrial se ralentiza, especialmente en la cornisa cantábrica.

El IPC ha cerrado el año 2022 con un crecimiento medio interanual de 8,4% tanto en España como en Asturias mientras las tasas de Cantabria y País Vasco son ligeramente inferiores. El impacto de la inflación se aprecia en indicadores como la matriculación de turismos (con caídas interanuales especialmente intensas en Asturias) y el consumo de combustible, mientras el índice de ventas ha cerrado el año con crecimientos (12,4% a nivel nacional).

Para el año 2023 se espera una ralentización del crecimiento, con tasas todavía positivas aunque más discretas en los principales indicadores coyunturales de servicios y moderación del crecimiento de los precios de consumo.

El año 2022 se cierra con evolución favorable de la economía española, que se muestra más dinámica en su conjunto que las regiones de la cornisa cantábrica.

Tal y como ya habíamos anticipado en números anteriores, las tasas de variación interanual más elevadas corresponden a algunos indicadores de servicios relativos al transporte aéreo de pasajeros y actividad turística (viajeros y pernoctaciones). También el Indice de Cifra de Negocios de Servicios muestra buena evolución, acumulando hasta octubre incrementos de 21,7% en España y algo inferiores en la cornisa.

La actividad industrial, con evolución favorable durante el año, muestra síntomas de ralentización. Asi, el Indice de Producción Industrial ha visto reducidas sus tasas interanuales acumuladas hasta octubre que presentan signo negativo en Cantabria (-1,1%). Esta región es también la que muestra un comportamiento más discreto en el Indice de Cifra de Negocios en la Industria.

Las subidas de precios se han atenuado ligeramente en los últimos meses y según nuestras predicciones el IPC nacional cerrará el año 2022 con una tasa media interanual de 8,4%. El impacto de la inflación se aprecia en indicadores como la matriculación de turismos (con caídas interanuales tanto en España como en la cornisa) y el consumo de combustible, que acumula retrocesos interanuales en Asturias.

La información coyuntural disponible confirma la evolución favorable de la economía española, más dinámica durante el presente año que las regiones de la cornisa cantábrica.

Tal y como ya habíamos anticipado en números anteriores, las tasas de variación interanual más elevadas corresponden a algunos indicadores de servicios relativos al transporte aéreo de pasajeros y actividad turística (viajeros y pernoctaciones). También el Indice de Cifra de Negocios de Servicios muestra buena evolución hasta el tercer trimestre (tasa acumulada de 22,4% en España) con perspectivas favorables de cierre de año.  

La actividad industrial, con evolución favorable hasta el tercer trimestre según el IPI y el Indice de Cifra de Negocios en la Industria, afronta peores perspectivas para los próximos meses, teniendo en cuenta las medidas adoptadas recientemente por varias empresas del sector. En el caso de Cantabria tanto la tasa interanual acumulada hasta septiembre por el IPI regional como las perspectivas de cierre de dicho índice en 2022 tienen signo negativo, mientras el País Vasco se confirma como la región con mejor evolución y perspectivas industriales.

Las subidas de precios se han atenuado ligeramente y según nuestras predicciones el IPC nacional cerrará el año 2022 con una tasa interanual de 8.4%. El impacto de la inflación se aprecia en indicadores como la matriculación de turismos y el consumo de combustible.

Los registros disponibles hasta el mes de septiembre aportan nueva evidencia sobre el impacto del incremento de los precios, tanto en España como en las regiones de la cornisa cantábrica. Según nuestras últimas predicciones el año 2022 podría finalizar con crecimientos interanuales medios del IPC superiores al 8%, con el previsible impacto sobre algunos indicadores de consumo.

La actividad industrial, con evolución favorable hasta agosto según el IPI y el Indice de Cifra de Negocios en la Industria, afronta peores perspectivas en los próximos meses, teniendo en cuenta las medidas adoptadas recientemente por varias empresas del sector. En el caso de Cantabria tanto la tasa interanual acumulada hasta agosto por el IPI regional como las perspectivas de cierre de dicho índice en 2022 tienen signo negativo.

Los indicadores del sector servicios mantienen su evolución favorable, con tasas interanuales y predicciones especialmente elevadas en las actividades de turismo (pasajeros en aeropuertos, viajeros y pernoctaciones hoteleras). Como ya habíamos anticipado el Indice de Cifra de Negocios en los Servicios se muestra menos dinámico en la cornisa cantábrica que en el conjunto nacional y las subidas de precios muestran su efecto en la matriculación de turismos y el consumo de combustible.