Los últimos registros del Indice de Producción Industrial (IPI) confirman los retrocesos de la producción industrial tanto a nivel nacional (la tasa acumulada hasta mayo es de -24,6% sobre la serie ajustada) como en las regiones de la cornisa cantábrica (-23,7% en Asturias).
El análisis por ramas muestra un comportamiento especialmente adverso en la producción de bienes de capital cuya tasa interanual acumulada hasta mayo se sitúa en -39,8% a nivel nacional y -36,9% en Asturias. En Cantabria destaca el retroceso de la rama de energía (-32,1%) y en el País Vasco el peor comportamiento corresponde a los bienes intermedios (-32,6%).
El observatorio incluye también la evolución hasta abril del Indice de cifra de negocios en la industria. La tasa acumulada es -40,4% sobre la serie ajustada a nivel nacional mientras en la cornisa cantábrica se registran caídas especialmente intensas en el País Vasco (-49,1%).
Cornisa
Laboral Sect. Nº56_07/2020
Una vez disponibles la información relativa al primer semestre del año se confirma el incremento del paro registrado, cuya tasa acumulada supera el 13,2% para el conjunto nacional y se sitúa en niveles algo inferiores en las regiones de la cornisa cantábrica (8% en Asturias). Por sectores la construcción es el más afectado a nivel nacional mientras la industria es la actividad con mayor incremento del paro en la cornisa cantábrica. Por su parte la agricultura se mantiene como la actividad menos afectada a nivel nacional y en Asturias donde cierra el primer semestre con una tasa acumulada negativa (-1,3%) y el colectivo sin empleo anterior ve reducir su paro en todas las regiones de la cornisa.
La evolución de los contratos registrados también es desfavorable durante la primera mitad del año, con una tasa interanual acumulada de -33% para el conjunto nacional y más acentuadas en las regiones de la cornisa. En el caso de las afiliaciones a la Seguridad Social las tasas, aunque negativas, son más discretas especialmente en el caso del País Vasco (-0,5% acumulado en el primer semestre).
Transporte Nº55_06/2020
A medida que se dispone de más registros se confirma el retroceso del sector transporte en España y la cornisa cantábrica. Las caídas más intensas corresponden al transporte aéreo de pasajeros que hasta mayo acumula descensos próximos al 58% en España y aún más intensos en el País Vasco. No obstante, también el transporte marítimo de pasajeros retrocede significativamente hasta abril.
En el transporte marítimo de mercancías los registros más desfavorables corresponden a Cantabria cuya tasa acumulada hasta abril es de -14% respecto a una media nacional de -5,2%.
Como ya hemos comentado en números anteriores, las circunstancias excepcionales en las que nos encontramos invalidan las columnas relativas a predicciones, elaboradas para un “escenario básico” que lamentablemente no resulta verosímil en la actual situación.
Turismo Nº55_06/2020
Los registros de turismo correspondientes al mes de mayo muestran importantes caídas de los viajeros y las pernoctaciones en establecimientos hoteleros tanto en España como en la cornisa cantábrica. Concretamente, a nivel nacional las tasas acumuladas hasta mayo son de -61,6% para los viajeros y -62,3% para las pernoctaciones.
Esta evolución desfavorable tiene una importante repercusión sobre el personal ocupado en hoteles que a nivel nacional acumula reducción próxima al 53%.
Respecto a los precios, el índice de precios hoteleros disponible hasta abril se estanca a nivel nacional mientras acumula descensos en Asturias (-1,2%) e incrementos en Cantabria (2,8%) y País Vasco (1,1%).
Como ya hemos comentado en números anteriores, es evidente que las circunstancias excepcionales en las que nos encontramos invalidan las columnas relativas a predicciones, elaboradas para un “escenario básico” que lamentablemente no resulta verosímil en la actual situación.
Flash Cornisa Nº49_06/2020
Los últimos registros disponibles aportan nueva evidencia sobre la magnitud del impacto económico de la crisis del covid-19 tanto en España como en las regiones de la cornisa cantábrica.
Este retroceso se manifiesta claramente en la actividad industrial, ya que el Indice de Producción Industrial (IPI) publicado por el INE acumula hasta abril descensos del 12,4% a nivel nacional y más acentuados en la cornisa cantábrica (-16% en el País Vasco), mientras el Índice de Cifra de Negocios en la Industria registra hasta mayo caídas de más del 50%.
Aunque con menor intensidad también se observan descensos en el Índice de Cifra de Negocios en los Servicios, cuya tasa acumulada hasta mayo es de -4,8% para España y algo más acentuada en las regiones de la cornisa. Como ya habíamos anticipado en números anteriores, destacan los comportamientos especialmente adversos del movimiento de aeropuertos (-57,9% acumulado hasta mayo en España) y los indicadores turísticos (viajeros y pernoctaciones en hoteles, que acumulan hasta abril caídas en torno al 50%)
Estos importantes retrocesos de actividad afectan tanto a mercado laboral (con aumentos del paro registrado e importantes caídas en las contrataciones) y los indicadores de consumo (con los registros de abril se acentúan las caídas del índice de ventas de turismos y el consumo de combustible).
En este contexto se espera que los próximos meses aporten nuevos datos sobre la magnitud de la actual crisis, que serán incorporados a nuestros modelos y conducirán a una revisión de las predicciones sectoriales.
Industria Nº55_06/2020
Los últimos registros del Indice de Producción Industrial (IPI) confirman los retrocesos de la producción industrial tanto a nivel nacional (la tasa acumulada hasta abril es de -33,6% sobre la serie ajustada) como en las regiones de la cornisa cantábrica (-40,1% en el País Vasco).
El análisis por ramas indica que el mayor impacto acumulado y las peores perspectivas de cierre de año corresponden a los bienes de capital cuya tasa interanual acumulada hasta abril se sitúa en -50,1% a nivel nacional y -63,2% en Cantabria. En el extremo opuesto, la energía es la rama que acumula caídas menos acentuadas (-13,2% en España, -4,6% en Asturias).
El observatorio incluye también el cierre del primer trimestre del Indice de cifra de negocios en la industria. La tasa acumulada es -16,5% a nivel nacional mientras en la cornisa cantábrica se registran caídas más intensas (-28% en el País Vasco).
Laboral Sect. Nº55_06/2020
Los registros del mes de mayo confirman el incremento del paro, cuyas tasas acumuladas alcanzan el 10,4% para el conjunto nacional y se sitúan en niveles algo inferiores en las regiones de la cornisa cantábrica (5,8% en Asturias). Por sectores la agricultura se mantiene como el menos afectado (con tasas acumuladas negativas en Asturias), mientras el paro industrial sufre un incremento significativo en la cornisa cantábrica y a nivel nacional destaca el incremento del paro en construcción (15% acumulado hasta mayo).
Tal y como era previsible el impacto de la crisis se refleja también claramente en los contratos registrados, con caídas acumuladas de más del 30% tanto nivel nacional como en la cornisa cantábrica, mientras las afiliaciones a la Seguridad Social registran ya tasas acumuladas negativas con la única salvedad del estancamiento del País Vasco.
Como ya hemos comentado en números anteriores, las circunstancias excepcionales en las que nos encontramos y la evolución de la desescalada condicionan las columnas relativas a predicciones, que posiblemente se irán revisando en los próximos meses.
Transporte Nº54_05/2020
Los registros de transporte reflejan la importante caída de actividad económica tanto en España como en la cornisa cantábrica. Destacan los retrocesos del transporte aéreo de pasajeros que acumulan hasta abril tasas de -44% a nivel nacional y similares en las regiones de la cornisa.
En el transporte de mercancías Asturias es la región que presenta un mejor balance durante el primer trimestre del año. Frente a las tasas negativas registradas en España (-1,2% para el transporte por carretera y -3,6% para el marítimo) y las caídas aún más acusadas en Cantabria y País Vasco, Asturias cerró el primer trimestre con crecimientos tanto en el transporte de mercancías por carretera (4,3%) como en el marítimo (2,1%).
Como ya hemos comentado en números anteriores, las circunstancias excepcionales en las que nos encontramos invalidan las columnas relativas a predicciones, elaboradas para un “escenario básico” que lamentablemente no resulta verosímil en la actual situación de crisis sanitaria y económica.
Turismo Nº54_05/2020
Como ya hemos comentado en números anteriores, es evidente que las circunstancias excepcionales en las que nos encontramos invalidan las columnas relativas a predicciones, elaboradas para un “escenario básico” que lamentablemente no resulta verosímil en la actual situación de crisis sanitaria y económica.